El apoyo a Taiana refiere a la soberanía nacional en la hidrovía Paraná-Paraguay, el Canal Magdalena y la derogación del decreto 949/2020

LA CORRIENTE PERONISTA «PRIMERO LA PATRIA» DECLARA SU APOYO A JORGE TAIANA Y SU PEDIDO DE INFORMES SOBRE EL DECRETO 949/20

La firman Carlos M. Vilas (FOTO) / María Isabel “Mary” Cassino / Luis Alveroni / Juan José Albornoz Martín Escudero / Mauro Iezzi / Jorge Alincastro / Javier Ortega / Graciela González / Fabiana Ilarrescape / Analía Mairano / Cristina Tejo / Marcia González / Marcela Caiafa Rubén Santa Cruz / Adrián Lanfrit

DECLARACIÓN DE APOYO AL PEDIDO DE INFORMES DEL

SENADOR JORGE TAIANA
SOBRE LA SOBERANÍA NACIONAL EN LA HIDROVÍA PARANÁ-PARAGUAY Y EL CANAL MAGDALENA Y A LA DEROGACIÓN DEL DECRETO 949/2020

NAC&POP

25/01/2021

LA CORRIENTE NACIONAL PRIMERO LA PATRIA

apoya el pedido de informes al Ministro de Transportes Mario A. Meoni, presentado por el Senador Jorge Taiana, sobre el efectivo ejercicio de la soberanía nacional en materia de transporte fluvial y comercio exterior.

Fácil es advertir, en la fundamentación del pedido de informes, la probable relativización de ese ejercicio, debido a las ambigüedades y omisiones del decreto 949/2020 que delega en el Ministerio de Transportes el llamado y adjudicación de la licitación pública e internacional, pasando por encima de la Sociedad del Estado Administradora de Hidrovía Federal S.E. creada en agosto 2020 e integrada por el Estado Nacional (51% del capital social) y las provincias argentinas con ribera sobre el río Paraná: Santa Fe, Buenos Aires, Entre Ríos, Chaco Formosa e incluso Misiones (49% en conjunto).

La importancia del tema se desprende fácilmente del hecho que anualmente
navegan la Hidrovía, que es totalmente interna a la República Argentina, 4600
barcos transportando 75% de las exportaciones argentinas.

El trasfondo del
decreto 949/2020 es la potenciación del Puerto de Montevideo para la salida al
mundo de nuestras exportaciones, promovida desde hace años por las grandes
empresas extranjeras que controlan nuestro comercio exterior y respaldadas por el
gobierno de Mauricio Macri durante su gestión.

Ese respaldo implicó dejar sin efecto el acuerdo celebrado en 2015 –segunda presidencia de la Compañera Cristina- en el marco de la Comisión Administradora del Río de la Plata para que todas las exportaciones que vinieran por el Paraná desembocaran en el canal Magdalena, totalmente bajo control nacional.

Esta vía permitiría la salida directa de nuestras exportaciones al Río de La Plata y el Océano Atlántico, reduciendo. 2 sustancialmente los costos al eliminarse el desvío por el Canal Punta Indio y el de acceso al puerto de Montevideo.

La creación de la Administradora de Hidrovía Federal S.E. significó dejar sin efecto
la maniobra del contubernio PRO-monopolios y retomar el camino de soberanía
abierto en 2015.

Como bien destaca el Senador Taiana en su pedido de informes, el decreto 949/2020 significa un retroceso respecto de aquella concepción emancipadora.

Las omisiones y ambigüedades que se señalan en ese pedido abren las puertas para la pérdida de soberanía en un aspecto de extraordinaria relevancia y que se viene debatiendo desde el origen de nuestra nacionalidad: la navegación de nuestros ríos interiores y el control de las rentas del comercio exterior.

Frente a la nueva embestida de la derecha neoliberal y los monopolios exportadores, históricos continuadores del imperialismo hoy metamorfoseado en la globalización financiera, manifestamos nuestro apoyo militante al pedido de informes de Jorge Taiana.

Confiamos en que del resultado del mismo nuestro gobierno se convenza de la necesidad de DEROGAR el citado decreto 949/2020, en defensa del bienestar de nuestro Pueblo y la grandeza de la Nación.

Carlos M. Vilas  / María Isabel “Mary” Cassino / Luis Alveroni / Juan José Albornoz Martín Escudero / Mauro Iezzi / Jorge Alincastro / Javier Ortega / Graciela González / Fabiana Ilarrescape / Analía Mairano / Cristina Tejo / Marcia González / Marcela Caiafa Rubén Santa Cruz / Adrián Lanfrit