Uno de los mares más ricos del mundo, invadido por pesqueros ilegales y fuerzas militares británicas.

SIN ARMADA NO HAY SOBERANÍA

Por Juan Francisco Natalizio

Ante el impactante video grabado por Alberto Mendoza, capitán del barco pesquero Don Pedro, donde se observa en el radar de un buque como un centenar de barcos extranjeros están pescando ilegalmente dentro de la Zona Económica Exclusiva del Mar Argentino, el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación activó el protocolo de acción preventiva con la Prefectura y la Armada.

Juan Francisco Natalizio

MEGAFON UNLa

13/05/2020

Se dispuso el patrullaje a cargo del buque Guardacostas de la Prefectura GC-27 Prefecto Fique, el patrullero oceánico ARA Bouchard, la Aviación Naval aporta un avión antisubmarino Tracker para realizar tareas de exploración y, recientemente, se sumó el destructor ARA La Argentina.

Se capturó a un barco de origen portugués y otro chino pescando ilegalmente.

En el imaginario colectivo de los argentinos aún se encuentra presente aquella idea que “la Argentina es el país de las vacas, el maíz y la soja” y, desde esa convicción, le dimos la espalda al mar, delegando el comercio, abandonando la pesca y desprotegiendo nuestro inmenso territorio azul.

Es tal la negación que en las escuelas argentinas poco se enseña sobre las campañas del Almirante Brown o la vuelta al mundo de Bouchard, como si no tuviéramos historia marítima.

Sin dudas las causas de este fenómeno son múltiples.

Una de ellas, es que si hablamos de nuestro territorio marítimo inmediatamente queda en evidencia que allí, se encuentra el Reino Unido invadiendo aproximadamente tres millones de kilómetros cuadrados, territorio en el cual vende licencias pesqueras (su principal comprador es España), avanza en la exploración y explotación de los hidrocarburos, tiene una fuerte presencia militar y proyección a la Antártida Argentina y Chilena.

Entonces, si tenemos tres millones de kilómetros cuadrados ocupados por una potencia militar, está claro que tenemos un conflicto diplomático-militar, el cual se debe resolver pacíficamente.

Al inmenso territorio azul que Argentina debe cuidar se le suma este conflicto y, por ello, la necesidad de una marina debe ser una prioridad para la defensa.


Mapa donde se ve el espacio que ocupa ilegítimamente Gran Bretaña.

Gentileza Comodoro de Marina VGM (RE) Eduardo Ganeau

 

 

 

 

Situación de la Armada Argentina (marina militar)

El Capitán de Navío Aviador Naval Veterano de Guerra de Malvinas (RE), Juan José Membrana, afirma que “los buques de la Armada Argentina (tipo fragatas, corbetas y buques auxiliares) y de la Prefectura Naval (tipo guardacostas) son unidades veteranas y obsoletas con graves problemas de mantenimiento y de costos de operación”.

Un ejemplo de esto es el destructor ARA La Argentina que en este momento está realizando patrullaje en la Zona Económica Exclusiva, ya que fue botado en 1981 e incorporado a la Armada en 1983.

A causa del estado de las unidades, las navegaciones son reducidas y su capacidad de permanecer en alta mar por tiempos prolongados es escasa.

Un mar abandonado por decisión política desde el regreso de la democracia.

En el 2018, se comenzó a trabajar el Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval Marítimo, en cuyo marco se compraron cuatro patrulleros oceánicos a la Naval Group (Francia).

La primera entrega fue el ARA Bouchard, arribando al país el 5 de febrero pasado, y el cronograma de entrega prevé que a mediados de este año se deben recibir otros dos y el último será entregado a principios del 2022.


ARA Bouchard en puerto de Buenos Aires

Por una defensa permanente

Se dio el primer paso enviando buques para proteger nuestra Zona Económica Exclusiva, el segundo paso –muy trascendental- ocurrió el 6 de mayo, cuando se produjo una reunión en la sede de Prefectura en la que participaron el jefe de Gabinete, Santiago Cafiero; el ministro de Defensa, Agustín Rossi; la ministra de Seguridad, Sabina Frederic; el ministro de Agricultura, Ganadería y Pesca, Luis Basterra; y personal de la Prefectura.

Allí, analizaron las medidas adoptadas para combatir la pesca ilegal.

Si bien se trató de una reunión clave, persiste la necesidad de que esto sea una política de Estado a largo plazo y que, además, se incluya a la Armada.

Uno de los puntos clave en la defensa y seguridad de la Argentina debe ser el mar, donde hay recursos naturales que son saqueados ilegalmente y donde tenemos un conflicto diplomático-militar (el más importante del mundo por el territorio en disputa).

Para ello se necesita una marina fuerte (Armada y Prefectura), con una industria nacional trabajando a pleno para esto.

En consonancia a esto, los astilleros argentinos deben fabricar los buques que nuestro país necesite.

La defensa del Atlántico Sur debe ser una política regional, en especial se precisa de una fuerte alianza entre Argentina y Brasil, pero además, ¿será posible soñar? que en la Patagonia, frente a Malvinas, se instale la primera base defensiva de UNASUR que patrulle el Atlántico Sur, proteja el cruce oceánico y tenga proyección antártica?

JFN/